درزگیر لاستیکی فرمان و سیستم تعلیق جلو اتومبیل

 

 

مهر و موم لاستیکی فرمان و سیستم تعلیق جلو اتومبیل

 

جاهایی که از لاستیک‌های مهر و موم یا واشر در سیستم‌های تعلیق و فرمان جلوی خودرو استفاده می‌شود.

 

1. در مکانیزم های فرمان معمولاً از حلقه های آب بندی لاستیکی در محل اتصالات ستون فرمان استفاده می شود تا از ورود مایع یا گرد و غبار جلوگیری شود. این مهر و موم کمک می کند تا مایعات مانند مایع فرمان هیدرولیک آب بندی شود تا از عملکرد صحیح سیستم فرمان اطمینان حاصل شود.

 

2. درزگیرها یا واشرهای لاستیکی در سیستم های تعلیق عمدتاً برای اتصال کمک فنرها و اجزای تعلیق استفاده می شوند. این مهر و موم به کاهش اصطکاک و نشت بین دمپرها و سایر اجزای تعلیق کمک می کند. آنها مهر و موم شده و ضد آب هستند در حالی که جذب ضربه اضافی را فراهم می کنند.

 

3. مهر و موم یا واشر لاستیکی را می توان در سایر اجزای مرتبط مانند میله های فرمان، اتصالات توپ و غیره نیز استفاده کرد. آنها به آب بندی این اتصالات کمک می کنند و باعث ایجاد بالشتک و جذب ضربه برای بهبود راحتی و ایمنی رانندگی می شوند.

به طور کلی، مهر و موم یا واشر لاستیکی نقش مهمی در سیستم‌های تعلیق و فرمان جلوی خودرو، حفظ آب‌بند، جلوگیری از نشتی و جذب ضربه دارند. آنها نقش کلیدی در اطمینان از عملکرد صحیح این سیستم ها و بهبود راحتی رانندگی دارند.

 

 

 

انتخاب مواد

 

در سیستم های تعلیق و فرمان جلوی خودرو، واشرهای آب بندی لاستیکی معمولاً از لاستیک پلی اورتان (لاستیک پلی اورتان) یا لاستیک نیتریل (لاستیک نیتریل) ساخته می شوند. این مواد دارای خواص آب بندی و دوام خوبی هستند و در شرایط کاری مختلف آب بندی قابل اعتمادی را ارائه می دهند.

لاستیک پلی اورتان دارای مقاومت سایشی، مقاومت در برابر روغن و مقاومت شیمیایی بالایی است و برای قسمت هایی از مکانیزم های فرمان و سیستم های تعلیق که نیاز به تحمل فشار و اصطکاک بیشتر دارند، مناسب است. مهر و موم محکم را حفظ می کند و جذب ضربه بهتری را فراهم می کند.

لاستیک نیتریل مقاومت خوبی در برابر چربی و پایداری شیمیایی دارد و برای کاربردهای آب بندی در سیستم های فرمان و تعلیق مناسب است. می تواند به طور موثری از ورود مایع و گرد و غبار جلوگیری کند و عملکرد عادی سیستم را حفظ کند.

مهر و موم های لاستیکی NBR به دلیل مقاومت عالی در برابر چربی، مقاومت در برابر سایش و خواص ضد پیری به طور گسترده در سیستم های فرمان و تعلیق جلو خودرو استفاده می شود.

 

خواص فیزیکی، شیمیایی، مکانیکی و پردازشی مهر و موم های سیستم تعلیق و فرمان جلو خودرو برای عملکرد و قابلیت اطمینان آنها بسیار مهم است.

 

مشخصات فیزیکی

چگالی و سختی: چگالی و سختی یک مهر و موم، پایداری و دوام ساختار آن را تعیین می کند.
مدول الاستیسیته: آب بند ها برای سازگاری با تنش های مختلف و تغییرات شکل باید کشسانی خاصی داشته باشند.
تغییر شکل فشاری: مهر و موم باید قابلیت تغییر شکل فشاری مناسب را داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که می تواند به طور موثر سطح تماس را پر کند و اثر آب بندی را در طول مونتاژ ایجاد کند.

 

خواص شیمیایی

 

مقاومت در برابر روغن: مهر و موم های خودرو باید بتوانند در برابر تماس با روان کننده ها، سوخت ها و سایر مواد شیمیایی بدون تورم، حل شدن یا تغییر شکل مقاومت کنند.
مقاومت شیمیایی: آب بند باید مقاومت خاصی در برابر خوردگی شیمیایی داشته باشد و بتواند در برابر فرسایش مواد خورنده مانند اسیدها، قلیاها و حلال ها مقاومت کند.

رفتار مکانیکی

مقاومت کششی و فشاری: مهر و موم ها باید به اندازه کافی قوی باشند تا در برابر نیروهای ناشی از فرآیند مونتاژ، ارتعاش، ضربه و غیره مقاومت کنند.
قابلیت انبساط: مهر و موم ها باید دارای درجه خاصی از انبساط باشند تا تغییر شکل و تغییر شکل در هنگام مونتاژ را در خود جای دهند.
مقاومت در برابر سایش: مهر و موم ها باید در هنگام تماس با سایر اجزا از مقاومت سایشی خوبی برخوردار باشند تا از آب بندی قابل اعتماد در مدت طولانی اطمینان حاصل شود.

 

مشخصات فیزیکی
ویژگی		استاندارد تست	ارزش	واحد
سختی		دانلود: ASTM D2240	73＋/-5	ساحل A
ازدیاد طول در نقطه شکستن		دانلود: ASTM D412	297	%
استحکام کششی		دانلود: ASTM D412	19.2	مگاپاسکال
100% مدول		دانلود: ASTM D412	4.5	مگاپاسکال
فشرده سازی{0}} ساعت روی 100 تنظیم شددرجهاسلب		دانلود: ASTM D395	9.1	%
خواص پیری
ویژگی		استاندارد تست	ارزش	واحد
پیری گرمایش-72 ساعت در 100درجه		دانلود: ASTM D573
تغییر سختی			1.95	ساحل A
ازدیاد طول در تغییر شکست			-21	%
تغییر استحکام کششی			-7	%
تغییر حجم			0	%
آب کهنه-166ساعت در 100درجه		ASTM D471
تغییر سختی			-1.95	ساحل A
ازدیاد طول در تغییر شکست			-10	%
تغییر استحکام کششی			-10	%
تغییر حجم			4.35	%

 

 

 

عملکرد پردازش

 

پلاستیسیته و شکل پذیری: مهر و موم ها باید انعطاف پذیری خوبی داشته باشند تا تنظیم شکل و خنک شدن قالب در طول قالب گیری و پردازش تسهیل شود.

چسبندگی: سطح مهر و موم باید دارای درجه خاصی از چسبندگی باشد تا اتصال یا مونتاژ با سایر اجزا را تسهیل کند.

مهر و موم های سیستم تعلیق و فرمان جلوی خودرو معمولاً مواد مناسب را بر اساس نیازهای کاربردی خاص مانند لاستیک پلی اورتان، لاستیک نیتریل و غیره انتخاب می کنند تا نیازهای عملکرد مورد نیاز خود را برآورده کنند.

 

چرا NBR را به عنوان ماده آن انتخاب کنید؟

 

NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) ماده ای است که معمولاً برای آب بندی در سیستم های تعلیق و فرمان جلو خودرو استفاده می شود.

لاستیک NBR یک لاستیک مصنوعی ساخته شده از کوپلیمریزاسیون نیتریل و اکریلونیتریل است. مزایای بسیاری دارد که آن را به یکی از پرکاربردترین مواد آب بندی در صنعت خودرو تبدیل می کند.

 

مقاومت در برابر روغن: مهر و موم NBR دارای مقاومت روغن عالی است و می تواند عملکرد خوبی را در هنگام تماس با روغن روان کننده، سوخت و سایر رسانه های مایع حفظ کند. این باعث می شود مهر و موم NBR به طور موثر از نشت مایع در سیستم های فرمان و تعلیق جلوگیری کند.

 

مقاومت شیمیایی: لاستیک NBR مقاومت شیمیایی خوبی دارد و می تواند در برابر فرسایش مواد خورنده مانند اسیدها، قلیاها و حلال ها مقاومت کند. این به مهر و موم های NBR اجازه می دهد تا عملکرد و اثر آب بندی خود را در محیط های شیمیایی خشن حفظ کنند.

 

عملکرد ضد پیری: مهر و موم NBR دارای خواص ضد پیری خوبی است و می تواند خاصیت ارتجاعی و عملکرد آب بندی خود را در طول استفاده طولانی مدت حفظ کند. این به مهر و موم های NBR اجازه می دهد تا در برابر دماهای بالا، فشارهای بالا و لرزش ها و ضربه های مکرر مقاومت کنند.

عملکرد پردازش: لاستیک NBR دارای انعطاف پذیری و شکل پذیری خوبی است و می تواند از طریق قالب گیری فشرده سازی، قالب گیری تزریقی، اکستروژن و روش های دیگر پردازش و تولید شود. این به NBR Seals اجازه می دهد تا مهر و موم ها را در اشکال و اندازه های مختلف بر اساس نیازهای طراحی خاص تولید کند.

 

مقرون به صرفه بودن: لاستیک NBR نسبتاً مقرون به صرفه است و هزینه تولید پایینی دارد و آن را به یکی از مواد آب بندی انتخابی برای بسیاری از خودروسازان تبدیل می کند.

 

به طور کلی، مهر و موم های لاستیکی NBR طیف گسترده ای از کاربردها را در سیستم های تعلیق و فرمان جلو خودرو دارند. مقاومت عالی در روغن، مقاومت شیمیایی، عملکرد ضد پیری و عملکرد پردازش خوب، مهر و موم های NBR را قادر می سازد تا اثرات آب بندی قابل اعتمادی را ارائه دهند و از عملکرد عادی سیستم های فرمان و تعلیق در محیط های کاری پیچیده اطمینان حاصل کنند.

 

تگ های محبوب: مهر و موم های لاستیکی فرمان و سیستم تعلیق جلو خودرو، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه مهر و موم های لاستیک فرمان و سیستم های تعلیق جلو خودرو چین