مهر و موم لاستیکی در گیربکس های توربین هوانوردی
- مهر و موم شفت: درزگیرهای شفت در گیربکس های توربین هواپیما برای جلوگیری از نشت روغن روان کننده استفاده می شود. آنها بین ژورنال ها و یاتاقان های گیربکس توربین قرار دارند و اطمینان حاصل می کنند که روغن روان کننده در داخل گیربکس گردش می کند و از ورود آن به سایر اجزا یا محیط خارجی جلوگیری می کند. این مهر و موم ها معمولاً حلقه های O-رینگ لاستیکی یا سایر حلقه های آب بندی لاستیکی شکل هستند.
- مهر و موم محفظه: مهر و موم محفظه گیربکس توربین هوانوردی برای اطمینان از عملکرد آب بندی گیربکس استفاده می شود. آنها در درزهای پوسته گیربکس قرار دارند تا از نشت روغن روان کننده یا ورود ناخالصی های خارجی به داخل گیربکس جلوگیری کنند. این مهر و موم ها معمولاً O-ring لاستیکی، واشر لاستیکی یا سایر مهر و موم های لاستیکی شکل هستند.
- مهر و موم رابط: رابط بین گیربکس توربین هوافضا و سایر سیستم ها یا اجزاء اغلب نیاز به استفاده از مهر و موم لاستیکی دارد.
به عنوان مثال، مهر و موم های رابط بین گیربکس های توربین و موتورها برای جلوگیری از نشت گازها، مایعات یا سایر رسانه ها. شکل و مواد این مهر و موم بسته به نیازهای رابط خاص متفاوت خواهد بود.
مهر و موم لاستیکی برای گیربکس های توربین هوانوردی باید دارای ویژگی هایی مانند مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر روغن، مقاومت در برابر سایش و پایداری ابعادی باشد تا نیازهای سخت صنعت هوانوردی را برآورده کند. آنها معمولاً به گواهینامه و آزمایش نیاز دارند تا اطمینان حاصل شود که الزامات ایمنی و عملکرد هوانوردی را برآورده می کنند.
تامین کنندگان و تولیدکنندگان معمولاً از استانداردها و مشخصات صنعت هوافضا مانند استانداردهای AS9100 و AMS برای طراحی، تولید و تأیید این مهر و موم های لاستیکی پیروی می کنند.
تگ های محبوب: مهر و موم لاستیکی گیربکس توربین هوانوردی، لاستیک مهر و موم گیربکس توربین هواپیمایی چین تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه
