پست الکترونیک

amy@lindepolymer.com

تلفن

0592-5383645

واتس اپ

8618064435932

مهر و موم دریچه سوخت قایق

مهر و موم دریچه سوخت قایق

جنس: EPDM
چگالی:0.85 - 1.10 گرم بر سانتی متر³
سختی (شور A):40 - 90
ارسال درخواست
شرح
پارامترهای فنی

 

مهر و موم دریچه سوخت قایق

 

این مهر و موم در دریچه های سیستم سوخت دریایی استفاده می شود. وظیفه اصلی آنها این است که به طور موثر سیستم سوخت را آب بندی کنند تا از نشت و ورود آلاینده های بیرونی به داخل جلوگیری کنند. از لاستیک ممتاز یا پلیمر الاستیک تشکیل شده است که در برابر خوردگی، آب و روغن مقاومت می کند. به منظور پاسخگویی به نیازهای دریچه‌های مختلف سیستم سوخت کشتی، آنها به گونه‌ای ساخته می‌شوند که به اندازه‌ها و فرم‌های مهر و موم خاصی پایبند باشند.

 

شرایط عملیاتی درزگیرهای دریچه سوخت قایق

 

  • محدوده دما: مهر و موم ها باید در دماهای مختلف از جمله دمای انجماد و گرم کار کنند. محیط کاربرد و مقاومت دمایی مواد هر دو می توانند بر محدوده دمایی دقیق تأثیر بگذارند.

  • الزامات فشار: برای تضمین اینکه عملکرد آب بندی تحت تاثیر قرار نمی گیرد، مهر و موم دریچه های سوخت قایق باید بتوانند در برابر فشار در سیستم سوخت مقاومت کنند. بسته به ویژگی ها و شرایط عملیاتی سیستم، این فشارها ممکن است مثبت یا منفی باشند.

  • مقاومت شیمیایی: هنگامی که مهر و موم ها با بنزین و سایر مواد شیمیایی تماس می گیرند، باید بتوانند در برابر خوردگی و حلالیت مقاومت کنند. آنها به خوبی در برابر مواد شیمیایی و نفت مقاومت می کنند.

  • مقاومت در برابر آب و هوا: درزگیرهای دریچه سوخت دریایی معمولاً باید هم در محیط داخلی و هم در فضای باز کار کنند. آنها در برابر اثرات رطوبت، اکسیداسیون، اشعه ماوراء بنفش و سایر شرایط آب و هوایی مقاوم هستند.

  • ملزومات حفاظتی: درزگیر هواگیر بنزینی می تواند رطوبت، آلاینده ها و سایر اشیاء را از سیستم سوخت دور نگه دارد و آن را تمیز نگه دارد و به درستی کار کند.

 

Boat Thru Hull Vent with Mounting Gasket Marine Fuel Vents

 

داده های تکنیکی

(در صورت نیاز به سفارشی سازی این محصول، باید نقشه های مربوطه را در اختیار ما قرار دهید)

مواد

EPDM

تراکم

0.85 - 1.10 g/cm³

سختی (ساحل A)

40 - 90

استحکام کششی

7-20 مگاپاسکال

ازدیاد طول در نقطه شکستن

200 - 800%

 

اقدامات احتیاطی برای استفاده از درزگیرهای دریچه سوخت قایق

 

  1. انتخاب مواد: مواد مهر و موم درجه یک را انتخاب کنید که به مشخصات سیستم سوخت کشتی پایبند باشد. به طور معمول، موادی که در برابر روغن و خوردگی مقاوم هستند، مانند لاستیک نیتریل یا فلورالاستومر، برای اطمینان از اینکه مهر و موم ها می توانند در برابر مواد شیمیایی خشن در محیط های مرتبط با سوخت مقاومت کنند، استفاده می شود.
  2. عملکرد آب بندی: برای جلوگیری از نشت سیستم سوخت، آب بندی ها باید در حین آب بندی به خوبی عمل کنند. برای تضمین اثر آب بندی، مطمئن شوید که مهر و موم به درستی نصب شده است و هیچ نشانه ای از سایش، شکستگی یا اعوجاج را نشان نمی دهد.
  3. بازرسی های مکرر: وضعیت مهر و موم ها را به طور منظم بررسی کنید، به ویژه پس از تعمیر یا پس از لنگر انداختن کشتی برای مدت طولانی. مهر و موم ها را از نظر سایش، پیری یا آسیب بررسی کنید. هر مهر و موم آسیب دیده را فوراً تعویض کنید.
  4. تمیز کردن و نگهداری: مهر و موم ها را به طور منظم نگه دارید و آنها را تمیز نگه دارید. هنگام کار با مهر و موم از مواد شیمیایی یا حلال های خطرناک دوری کنید تا به مواد آسیب نرسانید.
  5. رعایت مقررات: اطمینان حاصل کنید که مهر و موم های انتخاب شده و اعمال شده برای رعایت دستورالعمل های مربوط به محیط زیست و ایمنی کشتی. مهر و موم ها باید استانداردهای ملی، بین المللی و محلی مربوطه را رعایت کنند تا عملکرد و کیفیت آنها مطابق با مشخصات باشد.
  6. جابجایی ایمن: هنگام تعویض یا نگهداری مهر و موم، همیشه از پروتکل های صحیح حمل و نقل ایمن پیروی کنید. توصیه ها و دستورالعمل های سازنده و همچنین هرگونه محدودیت قابل اجرا را رعایت کنید.

تگ های محبوب: مهر و موم دریچه سوخت قایق، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه مهر و موم دریچه سوخت قایق چین