مهر و موم دریچه سوخت قایق
این مهر و موم در دریچه های سیستم سوخت دریایی استفاده می شود. وظیفه اصلی آنها این است که به طور موثر سیستم سوخت را آب بندی کنند تا از نشت و ورود آلاینده های بیرونی به داخل جلوگیری کنند. از لاستیک ممتاز یا پلیمر الاستیک تشکیل شده است که در برابر خوردگی، آب و روغن مقاومت می کند. به منظور پاسخگویی به نیازهای دریچههای مختلف سیستم سوخت کشتی، آنها به گونهای ساخته میشوند که به اندازهها و فرمهای مهر و موم خاصی پایبند باشند.
شرایط عملیاتی درزگیرهای دریچه سوخت قایق
-
محدوده دما: مهر و موم ها باید در دماهای مختلف از جمله دمای انجماد و گرم کار کنند. محیط کاربرد و مقاومت دمایی مواد هر دو می توانند بر محدوده دمایی دقیق تأثیر بگذارند.
-
الزامات فشار: برای تضمین اینکه عملکرد آب بندی تحت تاثیر قرار نمی گیرد، مهر و موم دریچه های سوخت قایق باید بتوانند در برابر فشار در سیستم سوخت مقاومت کنند. بسته به ویژگی ها و شرایط عملیاتی سیستم، این فشارها ممکن است مثبت یا منفی باشند.
-
مقاومت شیمیایی: هنگامی که مهر و موم ها با بنزین و سایر مواد شیمیایی تماس می گیرند، باید بتوانند در برابر خوردگی و حلالیت مقاومت کنند. آنها به خوبی در برابر مواد شیمیایی و نفت مقاومت می کنند.
-
مقاومت در برابر آب و هوا: درزگیرهای دریچه سوخت دریایی معمولاً باید هم در محیط داخلی و هم در فضای باز کار کنند. آنها در برابر اثرات رطوبت، اکسیداسیون، اشعه ماوراء بنفش و سایر شرایط آب و هوایی مقاوم هستند.
-
ملزومات حفاظتی: درزگیر هواگیر بنزینی می تواند رطوبت، آلاینده ها و سایر اشیاء را از سیستم سوخت دور نگه دارد و آن را تمیز نگه دارد و به درستی کار کند.

داده های تکنیکی
(در صورت نیاز به سفارشی سازی این محصول، باید نقشه های مربوطه را در اختیار ما قرار دهید)
|
مواد |
EPDM |
|
تراکم |
0.85 - 1.10 g/cm³ |
|
سختی (ساحل A) |
40 - 90 |
|
استحکام کششی |
7-20 مگاپاسکال |
|
ازدیاد طول در نقطه شکستن |
200 - 800% |
اقدامات احتیاطی برای استفاده از درزگیرهای دریچه سوخت قایق
- انتخاب مواد: مواد مهر و موم درجه یک را انتخاب کنید که به مشخصات سیستم سوخت کشتی پایبند باشد. به طور معمول، موادی که در برابر روغن و خوردگی مقاوم هستند، مانند لاستیک نیتریل یا فلورالاستومر، برای اطمینان از اینکه مهر و موم ها می توانند در برابر مواد شیمیایی خشن در محیط های مرتبط با سوخت مقاومت کنند، استفاده می شود.
- عملکرد آب بندی: برای جلوگیری از نشت سیستم سوخت، آب بندی ها باید در حین آب بندی به خوبی عمل کنند. برای تضمین اثر آب بندی، مطمئن شوید که مهر و موم به درستی نصب شده است و هیچ نشانه ای از سایش، شکستگی یا اعوجاج را نشان نمی دهد.
- بازرسی های مکرر: وضعیت مهر و موم ها را به طور منظم بررسی کنید، به ویژه پس از تعمیر یا پس از لنگر انداختن کشتی برای مدت طولانی. مهر و موم ها را از نظر سایش، پیری یا آسیب بررسی کنید. هر مهر و موم آسیب دیده را فوراً تعویض کنید.
- تمیز کردن و نگهداری: مهر و موم ها را به طور منظم نگه دارید و آنها را تمیز نگه دارید. هنگام کار با مهر و موم از مواد شیمیایی یا حلال های خطرناک دوری کنید تا به مواد آسیب نرسانید.
- رعایت مقررات: اطمینان حاصل کنید که مهر و موم های انتخاب شده و اعمال شده برای رعایت دستورالعمل های مربوط به محیط زیست و ایمنی کشتی. مهر و موم ها باید استانداردهای ملی، بین المللی و محلی مربوطه را رعایت کنند تا عملکرد و کیفیت آنها مطابق با مشخصات باشد.
- جابجایی ایمن: هنگام تعویض یا نگهداری مهر و موم، همیشه از پروتکل های صحیح حمل و نقل ایمن پیروی کنید. توصیه ها و دستورالعمل های سازنده و همچنین هرگونه محدودیت قابل اجرا را رعایت کنید.
تگ های محبوب: مهر و موم دریچه سوخت قایق، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه مهر و موم دریچه سوخت قایق چین








