توقف ضربه گیر فنر جلو
لنت های کمک فنر جلویی که به عنوان لنت کمک فنر جلویی نیز شناخته می شوند، جزء ضروری سیستم تعلیق خودرو هستند. در بالای فنرهای سیم پیچ جلو قرار می گیرد و حرکت و لرزش را در سیستم تعلیق خودرو کاهش می دهد و کنترل می کند. نقش اصلی آن این است که جذب ضربه و میرایی بیشتر در طول مسیر سیستم تعلیق را ارائه دهد. هنگامی که یک خودرو از روی دست اندازها یا زمین ناهموار رانندگی می کند، سیستم تعلیق دچار استرس و لرزش می شود. با جذب و پخش این فشارهای ضربهای، سیستم تعلیق و ساختار بدنه خودرو حفظ میشود و در نتیجه سواری نرمتر میشود. بالشتک های ضربه گیر اغلب از مواد الاستیک مانند لاستیک ساخته می شوند که نرم و بادوام هستند. آنها در بالای فنرهای سیم پیچ جلو نصب شده اند. هنگامی که حرکت سیستم تعلیق به حداکثر خود نزدیک می شود، لنت های شوک به عنوان یک بافر عمل می کنند و از فشرده سازی بیش از حد یا لرزش بیش از حد سیستم تعلیق جلوگیری می کنند. علاوه بر جذب ضربه و بالشتک، ارتفاع و سفتی سیستم تعلیق خودرو نیز ممکن است تغییر کند. مالکان خودرو می توانند با تعویض انواع کمک فنر، ویژگی های تعلیق خودروهای خود را بر اساس نیازها و ترجیحات خود تغییر دهند، مانند کاهش ارتفاع تعلیق برای انطباق با شرایط سخت جاده یا افزایش عملکرد هندلینگ.
استاندارد صدور گواهینامه
ISO 9001: این یک استاندارد بین المللی است که بر استانداردها و گواهینامه های سیستم های مدیریت کیفیت حاکم است. این گواهی تایید می کند که سازنده تعدادی از روش های کنترل کیفیت را در طول فرآیند تولید برای اطمینان از یکنواختی و کیفیت محصول اجرا کرده است.
ISO/TS 16949 یک استاندارد سیستم مدیریت کیفیت برای بخش خودرو است که هدف آن حفظ یکنواختی و قابلیت اطمینان در سراسر زنجیره تامین است. این اعتبار از تولیدکنندگان میخواهد که از استانداردهای مدیریت کیفیت مشخص پیروی کنند و درگیر بهبود مستمر باشند.
تست ضربه گیر SAE Jounce: انجمن مهندسین خودرو (SAE) این استاندارد تست را برای ارزیابی عملکرد و دوام کمک فنرها ایجاد کرد. به طور معمول، تست های ضربه و تراکم بر روی استاپ ضربه گیر فنر سیم پیچ جلو انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که می تواند در شرایط رانندگی منظم از ضربه و لرزش جان سالم به در ببرد.
گواهی OEM (تولید کننده تجهیزات اصلی): برخی از خودروسازان ممکن است از تامین کنندگان خود بخواهند که معیارهای صدور گواهینامه خاصی را برای تأیید اینکه محصولاتی که عرضه می کنند مطابق با استانداردها و مشخصات کیفی آنها هستند را رعایت کنند. در نتیجه، برخی از تولیدکنندگان ممکن است از تولیدکنندگان پد فنر جلویی بخواهند تا گواهیهای OEM ویژه دریافت کنند.

داده های تکنیکی
(در صورت نیاز به سفارشی سازی این محصول، باید نقشه های مربوطه را در اختیار ما قرار دهید)
|
مواد |
لاستیک |
| تایپ کنید | بافر لاستیکی |
| ویژگی های خاص | دست انداز توقف |
| اصل و نسب | سرزمین اصلی چین |
| وزن مورد | 0.18 کیلوگرم |
مزیت و عملکرد
-
جذب ضربه و اثر میرایی: ضربه گیر فنر سیم پیچ جلو جزء مهمی از سیستم تعلیق خودرو است. هنگامی که وسیله نقلیه در زمین های ناهموار یا ناهموار حرکت می کند، می تواند نیروهای ضربه را جذب و توزیع کند، لرزش های سیستم تعلیق و ساختار بدنه را به حداقل برساند و تجربه سواری راحت تری را به ارمغان بیاورد.
-
از سیستم تعلیق و ساختار بدنه محافظت می کند. لنت های ضربه گیر از سیستم تعلیق و سایر قطعات در برابر آسیب ناشی از فشرده سازی یا لرزش بیش از حد محافظت می کنند. حرکت سیستم تعلیق را کاهش می دهد و فشار یا کشش بیش از حد را به حداقل می رساند و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش می دهد.
-
تنظیم ارتفاع و سختی تعلیق: با جایگزینی انواع مختلف استاپ های ضربه گیر فنر سیم پیچ جلو، صاحبان خودرو ممکن است ارتفاع و سختی تعلیق را تغییر دهند. این اجازه می دهد تا ویژگی های تعلیق خودرو بر اساس نیازها و ترجیحات شخصی تنظیم شود، مانند کاهش ارتفاع تعلیق برای سازگاری با شرایط سخت جاده یا بهبود هندلینگ.
-
ویژگی های تعلیق پایدار را ارائه می دهد: طراحی و عملکرد ضربه گیر فنر سیم پیچ جلو به ویژگی های تعلیق پایدار کمک می کند. حرکت و لرزش سیستم تعلیق را تنظیم می کند تا خودرو را در شرایط مختلف رانندگی پایدار و قابل کنترل نگه دارد.
-
ایمنی بهبود یافته: وجود بالشتک های ضربه گیر می تواند ایمنی وسیله نقلیه شما را افزایش دهد. این می تواند حرکات ناگهانی سیستم تعلیق را در هنگام ترمز سریع، چرخش یا شتاب گیری کاهش دهد و خودرو را ثابت نگه دارد و احتمال از دست دادن کنترل را کاهش دهد.
تگ های محبوب: توقف دست انداز بهار سیم پیچ جلو، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه چین








