چگونه می توانم عمر مفید لاستیک مهر و موم را به حداکثر برسانم؟

طول عمر درزگیرهای لاستیکی تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می گیرد، و در اینجا چند راه برای به حداکثر رساندن طول عمر آنها آورده شده است:

انتخاب صحیح

شرایط کار را در نظر بگیرید

دما: مواد لاستیکی مختلف محدوده مقاومت دمایی متفاوتی دارند. به عنوان مثال، لاستیک نیتریل (NBR) معمولاً در دماهای مختلف از -40 درجه تا 120 درجه به خوبی کار می کند. اگر دمای کار اغلب از این محدوده فراتر رود، لاستیک لاستیک به سرعت پیر می شود. برای محیط‌های با دمای بالا، فلورالاستومر (FKM) انتخاب بهتری است و می‌تواند در محیط‌هایی در حدود -20 درجه - 200 درجه کار کند. در دماهای پایین، لاستیک سیلیکونی (VMQ) عملکرد خوبی دارد و قابلیت ارتجاعی خوبی را در -60 درجه - 230 درجه حفظ می‌کند.

فشار: مهر و موم لاستیکی مناسب باید با توجه به فشار سیستم آب بندی انتخاب شود. اگر فشار بیش از حد زیاد باشد، آب بند ممکن است از شکاف مهر و موم فشرده شده و در نتیجه آسیب ببیند. به طور کلی درزگیرهای لاستیکی با سفتی بالاتر می توانند فشارهای بالاتری را تحمل کنند. به عنوان مثال، یک لاستیک مهر و موم با سختی 70 تا 80 Shore A می تواند فشارهای بالاتری نسبت به سختی 50 تا 60 Shore A تحمل کند.

متوسط: مهر و موم لاستیکی باید سازگاری خوبی با محیطی که با آن در تماس است داشته باشد. به عنوان مثال، برای آب بندی محیط هایی که در تماس با محیط های مبتنی بر روغن هستند، لاستیک نیتریل ماده ای است که معمولا مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا مقاومت خوبی در برابر روغن های معدنی، روغن های حیوانی و گیاهی و غیره دارد. (EPDM) مقاومت خوبی در برابر برخی اسیدها و قلیاها دارد.

تطبیق اندازه

اندازه آب بند باید دقیقاً با اندازه شیار آب بندی مطابقت داشته باشد. اگر اندازه آب بند بیش از حد بزرگ باشد، تغییر شکل فشاری بیش از حد در حین نصب رخ می دهد و در نتیجه تمرکز تنش در داخل آب بند ایجاد می شود که عمر مفید آن را کاهش می دهد. اگر اندازه خیلی کوچک باشد، نمی توان مهر و موم خوبی به دست آورد. به عنوان مثال، هنگام نصب O-rings، نسبت تراکم باید به طور کلی بین 15٪ تا 30٪ کنترل شود که می تواند عملکرد خوب آب بندی و عمر مفید آب بندی را تضمین کند.

اقدامات احتیاطی برای فرآیند نصب

کار نظافت

قبل از نصب درزگیر لاستیکی، از تمیز بودن شیار آب بندی و خود آب بند اطمینان حاصل کنید. هر گونه ناخالصی مانند گرد و غبار، براده های فلزی و غیره ممکن است سطح مهر و موم را خراش دهد یا بین درزگیر و شیار آب بندی قرار گیرد و بر اثر آب بندی و عمر مفید تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، در هنگام نصب کاسه نمد روغن در موتورهای خودرو، اگر ذرات ریز فلزی بین مهر و موم روغن و شفت وارد شود، باعث سایش و نشتی لبه نمد روغن می شود.

ابزارها و روش های صحیح نصب

با ابزار نصب مناسب می توان از آسیب به مهر و موم جلوگیری کرد. به عنوان مثال، هنگام نصب مهر و موم های لاستیکی بزرگ، به جای فشار دادن با ابزار تیز، می توان از یک یراق مخصوص نصب آب بند استفاده کرد. برای اورینگ ها از روش کشش صحیح استفاده کنید و از کشش بیش از حد خودداری کنید. به طور کلی، کشیدگی O-ring نباید از کشیدگی نهایی آن بیشتر شود، در غیر این صورت باعث تغییر شکل دائمی آب بندی می شود. به عنوان مثال، برای برخی از حلقه های O-رینگ کوچک، ازدیاد طول باید کمتر از 5٪ کنترل شود.

نگهداری در حین استفاده

مرتب آن را چک کنید

وضعیت مهر و موم های لاستیکی را به طور منظم بررسی کنید. به عنوان مثال، در سیستم های هیدرولیک، آب بند ها به صورت ماهانه یا سه ماهه از نظر نشتی، سایش و غیره بررسی می شوند، در صورت مشاهده ساییدگی جزئی در آب بند، می توان اقدامات به موقع انجام داد، مانند تنظیم موقعیت نصب آب بند و یا تعویض برخی از قطعات آسیب دیده. برای افزایش عمر مهر و موم

درمان روغن کاری

در برخی از سیستم های آب بندی که نیاز به روغن کاری دارند، انتخاب روانکار مناسب ضروری است. روان کننده ها نه تنها اصطکاک بین مهر و موم و اجزای جفت را کاهش می دهند بلکه از پیری مهر و موم جلوگیری می کنند. به عنوان مثال، در آب بندی برخی از شفت های دوار، استفاده از مواد افزودنی ضد سایش حاوی گریس می تواند به طور موثری از لاستیک های لاستیک محافظت کرده و میزان سایش آنها را کاهش دهد. در عین حال باید به سازگاری روان کننده ها با لاستیک بند توجه کرد و از استفاده از روان کننده هایی که باعث تورم یا سفت شدن لاستیک می شود خودداری کرد.

از استفاده بیش از حد و موقعیت های بیش از حد خودداری کنید

باید مطابق با پارامترهای کاری نامی تجهیزات مورد استفاده قرار گیرد و از کار مداوم تجهیزات برای مدت طولانی یا کار در شرایطی که بیش از فشار و سرعت نامی است جلوگیری شود. به عنوان مثال، در یک سیستم آب بندی تسمه نقاله، اگر تسمه خیلی سریع کار کند، اصطکاک بین مهر و موم لاستیکی و تسمه افزایش می یابد و در نتیجه گرم شدن بیش از حد و افزایش سایش و پارگی آب بند ایجاد می شود.