طبق آمار، میانگین لاستیک سیلیکونی مورد استفاده در یک هواپیمای مسافربری بزرگ هواپیمایی کشوری بیش از 500 کیلوگرم است.VMQبه طور گسترده در صنایع هوانوردی و هوافضا استفاده می شود. لاستیک سیلیکون یک ماده پلیمری سیلیکونی بسیار الاستیک با خاصیت ارتجاعی بالا، مقاومت در برابر خستگی خوب، عایق الکتریکی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر حرارت بالا و پایین، مقاومت در برابر تشعشع، مقاومت در برابر پیری، غیر سمی و فیزیولوژیکی بی اثر و غیره است.
از آنجا که لاستیک سیلیکون دارای مزایای فوق است، به طور گسترده ای در وسایل نقلیه هوافضا استفاده می شود. به عنوان مثال، پوشش سیم، سیستم هیدرولیک، سیستم در معرض، سیلندر موتور، حلقه های آب بندی مختلف سیستم های پشتیبانی حیات خلبان و فضانورد مورد استفاده در هواپیما و هواپیما، شلنگ لاستیکی، شلنگ، مخزن و کپسول چسب، بوش عایق الکتریکی، کاتترهای هوای گرم و مانند از مواد لاستیکی سیلیکونی ساخته شده اند. حلقه مهر و موم VMQ را می توان برای آب بندی درب ها و پنجره های هواپیما، آب بندی صفحات یکسو کننده و شکاف های الاستیک سطوح کنترل هواپیما وحلقه O لاستیکی VMQهمچنین می تواند برای سیستم های سوخت استفاده شود. و اکثر سیستم های در معرض دید هواپیما، مانند مهر و موم کابین خلبان، محفظه بمب، کابین ارابه فرود و کابین عکاسی در ارتفاع بالا نیز می توانند از محصولات لاستیکی سیلیکونی استفاده کنند.
محصولات لاستیکی سیلیکونی هوانوردی چه در هوا باشد، چه در استراتوسفر و چه در خلاء سرد فضا، می توانند در برابر فشار و دمای فوق العاده مقاومت کنند. کانال هوای گرم لاستیکی سیلیکونی تقویت شده توسط پارچه شیشه ای، رینگ های بال جلو، دستگاه های ضد یخ ورودی هوای موتور جت و اجزای حیاتی برای راه اندازی موتور و چرخاندن توربین است. مجرای هوای گرم لاستیکی سیلیکونی با دمای بالا دارای دمای مقاومت در برابر خستگی بالا است و می تواند برای مدت طولانی بالای 300 درجه کار کند. بسیاری از مدل های مهم دنیا از این نوع کانال هوای گرم استفاده کرده اند و به نتایج خوبی دست یافته اند. جایگزین لوله های فلزی سنتی برای گرمایش و عایق کاری کابین و موتور می شود. این نه تنها از مشکل پارگی لوله ناشی از لرزش در گذشته جلوگیری می کند، بلکه نصب را ساده می کند و صدای پرواز را کاهش می دهد.