پست الکترونیک

amy@lindepolymer.com

تلفن

0592-5383645

واتس اپ

8618064435932

مهر و موم روغن موتور کامیون عقب میل لنگ FKM

مهر و موم روغن موتور کامیون عقب میل لنگ FKM

مهر و موم روغن میل لنگ عقب موتور کامیون FKM یک جزء کلیدی است که برای آب بندی میل لنگ عقب موتور و سیستم انتقال استفاده می شود. در انتهای عقب میل لنگ عقب موتور نصب می شود و با آب بندی شکاف بین سینی روغن و درب عقب موتور از نشت روغن موتور از انتهای عقب میل لنگ به سیستم انتقال نیرو جلوگیری می کند.
مواد: FKM
اعتبار سنجی: ISO 9001؛ IATF 16949؛ SAE J2643؛ ASTM D2000
ارسال درخواست
شرح
پارامترهای فنی

 

شرحمهر و موم روغن موتور کامیون عقب میل لنگ FKM

 

ویژگی ها و عملکردها

 

امکانات:

  • دوام: مهر و موم روغن میل لنگ عقب موتور کامیون FKM معمولاً از مواد لاستیکی یا الاستیک با کیفیت بالا ساخته می شود که دوام خوبی دارند و می توانند در شرایط سخت کاری مانند دمای بالا، فشار بالا و عملکرد با سرعت بالا مقاومت کنند.

 

  • آب بندی: مهر و موم روغن میل لنگ عقب به گونه ای طراحی شده است که به طور دقیق با ژورنال میل لنگ منطبق شود و اطمینان حاصل شود که روان کننده های روغن به عقب موتور یا سیستم انتقال نشت نخواهند کرد و روغن کاری و خنک کاری موتور را حفظ می کند.

 

  • ضد آلودگی: مهر و موم روغن می تواند به طور موثری از ورود گرد و غبار، ناخالصی ها و سایر آلاینده ها به داخل موتور جلوگیری کند و روانکار روغن را تمیز و در شرایط کاری عادی نگه دارد.

 

تابع:

  • شکاف بین ظرف روغن و درپوش عقب موتور را ببندید: مهر و موم روغن میل لنگ عقب در انتهای عقب میل لنگ عقب موتور نصب می شود تا مانع آب بندی شود تا روغن موتور از انتهای عقب میل لنگ به داخل نشت نکند. سیستم انتقال

 

  • جلوگیری از نشت روغن روغن: مهر و موم روغن برای جلوگیری از نشتی روانکار روغن و اطمینان از روانکاری مورد نیاز برای کارکرد عادی موتور، روی ژورنال میل لنگ قرار می گیرد.

 

  • از داخل موتور محافظت می کند: با جلوگیری از ورود گرد و غبار، ناخالصی ها و آلاینده ها به داخل موتور، مهر و موم روغن میل لنگ عقب از اجزای حیاتی موتور در برابر آسیب محافظت می کند و عمر موتور را افزایش می دهد.

 

  • حفظ عملکرد و قابلیت اطمینان موتور: یک مهر و موم خوب روغن میل لنگ عقب، روغن کاری، خنک کاری و عملکرد موتور را تضمین می کند و در نتیجه عملکرد و قابلیت اطمینان موتور را حفظ می کند.

 

شرایط کاری قابل اجرا

 

عملیات با بار بالا: کامیون های سنگین اغلب برای حمل و نقل در مسافت های طولانی، حمل بار و یا عملیات مهندسی سنگین استفاده می شوند و موتورهای آنها در شرایط بار بالا کار می کنند. مهر و موم روغن میل لنگ عقب باید قادر به مقاومت در برابر سرعت بالا و گشتاور بالا برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور باشد.

 

محیطی با دمای بالا: هنگامی که موتور کار می کند دمای بالا ایجاد می شود، به خصوص در حمل و نقل کامیون های سنگین و کاربردهای مهندسی، دمای موتور ممکن است بالاتر باشد. مهر و موم روغن میل لنگ عقب باید بتواند در محیط های با دمای بالا مقاومت کند و عملکرد آب بندی و کشسانی خود را برای جلوگیری از نشت روغن حفظ کند.

 

شرایط سخت جاده: کامیون های سنگین اغلب در شرایط جاده های مختلف از جمله جاده های ناهموار، ناهموار، محل های ساخت و ساز ناهموار و شرایط آب و هوایی سخت تردد می کنند. مهر و موم روغن میل لنگ عقب باید دوام و مقاومت کافی در برابر ضربه داشته باشد تا بتواند با این چالش ها مقابله کند و عملکرد آب بندی خود را حفظ کند.

 

محیط های گرد و غبار: کامیون های سنگین اغلب در محیط های پر گرد و غبار مانند کارگاه های ساختمانی، سایت های معدن و مزارع کشاورزی کار می کنند. مهر و موم روغن میل لنگ عقب باید بتواند به طور موثر در برابر نفوذ گرد و غبار و ناخالصی ها مقاومت کند تا از آسیب به داخل موتور جلوگیری کند.

 

دویدن طولانی: کامیون‌ها اغلب مجبورند برای مدت زمان طولانی، شاید برای ساعت‌ها یا روزها حرکت کنند. مهر و موم روغن میل لنگ عقب موتور کامیون FKM باید بتواند عملکرد آب بندی پایدار را در طول کارکرد طولانی مدت حفظ کند تا از عملکرد عادی سیستم روغن کاری روغن موتور اطمینان حاصل شود.

 

Heavy-Duty-Truck-Engine-Rear-Crankshaft-Oil-Seal

 

اطلاعات اموال فیزیکی

 

مشخصات فیزیکی رتبه بندی (متریک) رتبه بندی (امپریال) روش آزمون
وزن مخصوص 1.84 گرم بر سی سی 1.84 گرم بر سی سی ASTM D297
ویژگی های مکانیکی رتبه بندی (متریک) رتبه بندی (امپریال) روش های آزمون
سختی (ساحل A) 90 90 ASTM D2240
استحکام کششی (شکستگی) 15.48 مگاپاسکال 2245 psi ASTM D1414
مقاومت کششی (تسلیم) 6.45 مگاپاسکال 936 psi @50% کشیدگی; ASTM D1414
  11.20 مگاپاسکال 1625 psi @100٪ کشیدگی; ASTM D1414
ازدیاد طول در نقطه شکستن) 144 % 144 % ASTM D1414
فشرده سازی دائمی 27% 27% 70 ساعت در 400 درجه فارنهایت (204 درجه) @ 25% انحراف؛ ASTM D395
عملکرد حرارتی رتبه بندی (متریک) رتبه بندی (امپریال) روش آزمون
حداکثر دمای عملیاتی، هوا 200 درجه 392 درجه فارنهایت  
حداقل دمای عملیاتی، هوا {{0}}.0 درجه {{0}}.0 درجه فارنهایت

 

 

اگر مایل به اطلاعات بیشتر در مورد این محصول هستید لطفابا ما تماس بگیرید.

 

 

تگ های محبوب: مهر و موم روغن موتور کامیون عقب میل لنگ fkm، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه میل لنگ عقب موتور کامیون چین